浙医一院庆春路院区智能停车系统升级及浙医一院庆春路院区智能停车系统升级及浙医一院庆春路院区智能停车系统升级及城站院区、大学路院区新增智能停车系统项目的招标文件 城站院区、大学路院区新增智能停车系统项目的招标文件一、 目前我院智能停车综合信息管理系统现状 我院分为三个院区:庆春路院区、城站院区、大学路院区 (一)庆春路院区: 1、地面安装了1套4进2出智能停车管理系统(主要设备包括:出入口高速道闸、防撞装置、压力电波、LED显示、软件车牌识别、图像对比、无源远距离识别系统、IC卡、硬纸票控制机，剩余车位显示屏、医院信息与车位综合显示屏等); 2、地下车库安装了1套1进1智能停车管理系统(入口高速道闸、防撞杆压力电波、LED显示、软件车牌识别、图像对比、无源远距离、IC卡、硬纸票控制机，剩余车位显示屏等)。 由于庆春路院区进、出口处车流量较大，已远超当时设计容量，加上道路环境因素，控制机、升降杆经常被车辆刮擦、碰撞，设备损耗较多。 (二)、城站院区: 安装了1套1进1出停车系统，是由原庆春路院区更换下的二个不同厂家的老设备组织而成，造成无法正常衔接和有效管理。同时既不防撞又不防砸(无防撞、防砸人、砸车功能)，又没完善的保护措施，且大型客车出入频繁，造成设备损坏严重，并给管理上带来很大难度，用户停车也感到不便，这些已不适应当前的使用与管理要求。

(三)、大学路院区暂无智能停车管理系统。 二、升级改造后达到的总体要求 目前庆春路院区、城站院区的停车场使用的系统为不同年代、不同厂家、不同版本的设备，不能很好的互联。为了进一步加强对医院停车管理，合理利用车位资源，方便用户停车，信息共享，实现三个院区统一有效管理。本次招标拟对庆春路院区现有系统进行升级改造，增加功能并实现系统更紧密的互联，同时将城站院区、大学路院区合并管理，统一成为智能停车综合信息管理系统，达到实际需要和科学管理要求。 庆春路院区在原有的基础上需更新容量更大、速度更快的核心控制设备，以适应医院日益增长的车流量、停车要求和医院的停车管理目标;对智能停车综合管理系统的软件进行升级改造，使用硬件识别以提高车牌识别、图像对比系统的准确率，进一步提高设备的可靠性和系统的稳定性。 整个系统应按照“一车、一卡、一库、一网”方式进行设计，要求改造后统一系统管理软件与系统控制主机，实现系统联网。停车管理系统、剩余车位显示系统能够提供系统软件接口，与医院管理系统实现信息共享(包括停车信息与收费信息共享、能分级查询、打印报表、数据集中管理等)，能对停车信息和停车状况实时监控，与庆春路院区的综合信息显示屏同步实时发布医院信息和停车导引信息。

三、系统升级改造要求 1、 庆春路院区改造要求 庆春路院区在2007年对原有停车管理系统进行了改造，采用富士智能停车管理系统，系统主要设备包括:出入口高速道闸、防撞装置、压力电波、LED显示装置、软件车牌识别、图像对比、无源远距离识别系统、IC卡读写系统、硬纸票识别控制系统，剩余车位显示屏、医院信息与车位综合显示屏等，并将停车管理信息成功地与HIS系统对接，将城站院区的停车信息嫁接到了整体系统。但由于各种因素的影响，软件车牌识别率约为80%，存在漏判、误判的现象，不能满足管理的要求，对停车收费造成了一定影响;同时由于医院内部A卡、B卡的管理问题，存在一定收费漏洞。 本次改造包括系统主板升级、车牌识别系统更换、系统管理软件升级、现有系统维护与移位等。 1.1 系统升级 庆春路院区在原有的基础上需更新容量更大、速度更快的核心控制设备，以适应医院日益增长的车流量、停车要求和医院的停车管理目标;需对智能停车综合管理系统的软件进行升级改造，提高车牌识别、图像对比系统的准确率，进一步提高设备的可靠性和系统的稳定性。 1.2 车牌识别部分 为提高识别率和稳定性，需将庆春院区2007年安装的软件车牌识别系统升级为新一代的DSP硬件车牌识别设备。

城站院区和大学路院区同时安装DSP硬件车牌识别设备。 1.3 系统管理软件部分 系统管理软件在原有基础上需做如下改动: 1(增加时间日志功能，每天在24:00点，当天营业收入帐目结帐;系统自动跳出重新登陆页面，收费管理员需重新登陆页面，系统恢复正常使用; 2(增加节、假日人工设置功能，节假日内部应收费车辆(B卡车)免费; 3(重新刷新内部车辆信息; 4(非法车辆表单独列表功能; 5(出入口设备故障时能及时在收费员电脑软件中显示。 1.4 系统改造与设备移位 1、 对于现有设备配合我院进行合理调整、移位，以满足我院的要求。 2、 庆春路院区5进3出，岗亭及设备移位; 3、 更换庆春路院区地下车库入口高速道闸; 4、 庆春路院区3个出口收费岗亭内增加时租卡读写器各一个; 5、 更换庆春路院区6个出入口的道闸杆(含发光管和压力电波); 6、 更换庆春路院区8个出入口的主控板。 2、 城站院区改造要求 2.1系统要求 城站院区的停车场使用的系统为不同年代、不同厂家、不同版本的设备，不能很好的互联。为了进一步加强对医院停车管理，合理利用车位资源，方便用户停车，信息共享，实现多院区统一有效管理。

在城站院区新增1套1进1出停车管理系统。其主要设备包括: 系统主要设备包括:出入口高速道闸、防撞装置、压力电波、LED显示装置、DSP硬件车牌识别、图像对比、IC卡读写系统、硬纸票识别控制系统，剩余车位显示屏、医院信息与车位综合显示屏等。 应采用新一代微处理系统(AIC智能技术)的主控制设备，以满足我院要求。 系统控制主机应对以下功能进行集成，尽可能安装在统一机箱内: 1、城站院区停车系统中的IC卡读卡系统能与庆春路医院一卡通管理系统更紧密的联网; 2、采用语音提示功能，以语音方式提示出入车辆状况; 3、采用中英文信息显示屏，以文字方式提示出入车辆状况; 4、增加进出车辆车牌号DSP硬件自动识别(设置于控制机箱外)、纸票自动发行与条码识别功能;及时判断车牌，并在纸票上直接打印车牌号、条形识别码和车辆入场时间浙一医院信息系统，减少临时停车因时间而产生的纠纷，防止盗车、漏收费和IC卡丢卡损坏现象发生。 2.2 LED余位信息显示功能 在城站院区大门口设置1块车位显示屏，显示屏为Ф5 LED室外单色显示屏，每行显示8个中文汉字，能够显示院区内停车信息(包括剩余车位，总车位)，以方便用户，提供快捷、安全的服务。

2.3 自动挡车器要求 在城站院区、大学路院区大门入口处采用高速自动挡车器解决入口处车流较大问题，高速挡车器应具有自动防撞弹开装置; 采用挡车器栏杆防砸车、防砸人功能，减少因失误造成的纠纷; 采用挡车器栏杆灯光显示功能，明显提示司机道路的通行状况。 2.4 收费管理处 入、出口收费处设置岗亭，配置管理工作站，配置显示屏与语音提示功能，系统通过语音与LED显示屏提示出入场与收费信息。 3、 大学路院区系统要求 增加1套1进1出系统，其应具备城站院区系统所有功能。 四、 产品主要技术参数及要求 1、 总体环境要求 电源电压: ?10% 50Hz; 能够满足室外全天候工作条件。 2、 停车管理系统 自动挡车器开启/关闭时间:?1.8s(高速自动挡车器)、?6s(自动挡车器); IC卡读写时间: ?0.2s; 控制主机机箱应美观、大方、紧凑，尽可能集成所列功能要求，与周围环境相得益彰; 室外安装的设备应采用金属烤漆，具有防雷装置。 3、 车牌识别系统 识别时间:小于1S; 识别准确率:对临时车辆，准确率:>90%，在特殊情况下不能自动识别的可采用人工录入;对内部车辆，准确率:>95%，抓拍的图像可与预先拍摄的图像进行对比; 每个车道允许摄像机抓拍或者多重抓拍; 摄像机应采用低照度、强逆光补偿、快门可调高速摄像机; 系统应配置聚光灯，增强照射效果。

4、 与医院系统的集成 投标的停车系统品牌应能够与医院管理系统无缝连接，实现数据共享，所有管理、查询、报表能够纳入医院管理系统统一界面管理。 五、投标商资质及服务要求 1、 投标商注册资金:人民币100万元(含)以上;停车管理系统主要设备需提供原厂商针对本项目授权证书原件，要求具有已经完成智能停车管理系统成功案例1,2个浙一医院信息系统，开标时能提供合同原件。 2、 投标商在杭州有良好的售后服务能力，并提供 3 年7×24×2免费服务，对新设备要求提供原厂 3 年质保。 3、 投标商应提供最能满足我院实际使用和详细的系统改造实施集成方案。 4、 本次投标商投标的价格包括系统改造与医院管理系统的联网集成费以及项目所需的所有配件及耗材(网络设备、服务器、UPS电源、管线除外)。 5、现场由投标人自行踏勘。投标人应充分了解现有系统使用情况，提供符合设计要求的系统。 6、整个系统要求在20个日历天内完成。 六、投标时间及联系方式: 投标时间另行通知。联系电话: 沈先生 浙江大学医学院附属第一医院 2011年6月15日